HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NA ロードスター ビルシュタイン サスペンション Sスペシャル。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。Yahoo!オークション -「nb ロードスター ビルシュタイン。PEUGEOT 106S16 フロントサスペンション一式。【Ｄ】スバル　ビルシュタイン VAB VAG。ムーブla100s後期フロントリアローダウンサス「ショック付き」。山Pザキヒコ ATH20W タナベDF210 ダウンサス1台分。【80ノア・ヴォクシー・エスクァイア 専用パーフェクトダンパー】。き*ん様 新型キャラバン純正ショックアブソーバー 4本セット。玄武ハイエースローダウンブロック1.5インチ。HKS ハイパーマックスIV GT レガシィBP BL。ハイエース用 FOX パフォーマンスシリーズ ショックアブソーバー。日産　NV350 キャラバン　純正ショックアブソーバー。GRS18クラウン　 MILD サスペンションキット。50エスティマ、20アルヴェル車高調　春の仕様変更キャンペーン♡。たーくんさん専用。サスペンションキット 赤黒　プリウス30純正