HOT ! KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE WPサスペンションの国内販売元がKTMジャパンに【安定した製品

WPサスペンションの国内販売元がKTMジャパンに【安定した製品。製品 – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。2025年最新】Yahoo!オークション -wp ホワイトパワーの中古品。ご覧いただきありがとうございます。2025年最新】Yahoo!オークション -wpホワイトパワー(オートバイ。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。ドラックスターサスペンションtw200。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。パフォーマンスダンパー　W800 メグロ。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。Öhlins サスペンション ショックアブソーバーＸＪＲ４００　４ＨＭ。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。ＧＳ４００　バフ　ダブルセット トレンチ /バフGS400　ディスク。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。ダイナ　プログレッシブ　リアサスペンション　メッキ　カバー　イニシャル調整可。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。カヤバ KYB TGS325 サスペンション SR400 SR500。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。SSキット 車高調 エアサス 18 20 21クラウン・マジェスタ・マークX。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。カワサキ バリオス 2 スズキ GSX250FX 純正 リア サスペンション。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。ヨシムラ カヤバ サス ショック GSX1100S カタナ。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。YAMAHA WR250R 純正リヤサスペンション。サスペンションの全長は308mm（実測）です。L GEAR 35mmローダウンリンク＆ショートスタンド XSR155。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。デイトナ　アジャスタブルローダウンリアショック　GB350S。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。オーリンズリアサス KA3094 カワサキ　ZZR1100D GPZ900R。宜しくお願いいたします。HONDA CB1000R 純正　ノーマル　リアサスペンション　赤　最終値下げ。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン