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1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。1959年 観音開き トヨペット・クラウン 1800 DX 購入者贈答品。国産車の先駆者、初代トヨペット・クラウン 斬新な観音開きドア。【商品の説明】ブランド、メーカー：トヨタ自動車サイズ：約13.5㎝×5.2㎝位。ペプシ　プレミアムディスペンサー　非売品。□トヨペットクラウン1800デラックス初代クラウンに搭載されていたエンジンは、排気量1,453ccの直列4気筒OHVエンジンで、最高出力48ps/4,000rpm、最大トルク10kgm/2,400rpmをそれぞれ発生。たくぎん　パンダ貯金箱。前述したノックダウン生産モデルのエンジンに比べても、排気量、パワーともに上回っていました。マヒナスターズ　　直筆サイン色紙。1960年のマイナーチェンジでは、1.9Lエンジンに2速AT(トヨグライド)を装備した、上級モデルがラインアップに加わっています。【新品・未使用】日清カップヌードル　MYベンディングマシン。この恩恵により、乗り心地も飛躍的に向上させることに成功したといいます。画像ギャラリー】「ダブル観音開き」を採用したクルマって何。ライター：オイルライター【商品の状態】使用状況：多少のメッキ剥がれ擦れキズはあります。※写真最後の2枚は、時代考証用の資料写真です。非売品 アクエリアス 昔のダミーボトル 2本 昭和レトロ ビンテージ コカコーラ。泉州銀行トラの貯金箱　希少店頭用　虎の子／トラの子　ソフビ人形。コラムシフトの3速MTで、最高速度は約100km/hに達したそうです。現代からしてみれば、かなり控えめなスペックですが、当時の日本ではこれが最先端の技術。PRADA AMEX CENTURION ウェアラブル　2個　新品未使用。BE@RBRICK atmos × NYLON JAPAN100％&400％。またトランスミッションは、2、3速にシンクロメッシュ付き常時噛み合い式ヘリカルギアを採用することで、シフト操作も容易になっていました。さらにデフには国産車では初めてのハイポイドギアを採用したこともトピックでした。ライター。東京ディズニーランド　ミクロアドベンチャー　非売品　ジャケット。一方、足まわりは、前輪のダブルウィッシュボーン式サスペンションを日本ではじめて採用。リアは、リーフスプリングを使ったリジッドアクスルという組み合わせ。Uuderberg ウンダーベルグ　非売品　ガンホルダー　未使用長期保管品。omusubi。#トヨペットクラウン　#旧車マニア　#卓上ライター　#名車　#世田谷ベース　#ロンドンー東京5万キロ―国産車ドライブ記― #トヨペットクラウンデラックス　#casabrutusキャラクター···その他