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ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期の詳細情報

ジムニー jb23 後期トランスファー 難有り ジムニー jb23 後期。JB23 ジムニー 後期トランスファー載せ替え | 乗り物オタクくん。スズキ ジムニー 2WD、4WDの切り替えができない トランスファー。後期の電機式トランスファーです。JB23後期型電動トランスファーを手動(レバー式)に改造品。前期と載せ換えするとダウンギアになる。ハイエース 200系 モデリスタ ショックアブソーバーセット 4WD。ということで用意しましたが、アクチュエーター部のカプラーが破損しています。美品 ID62-63 14k×180mm MAQs スプリング2本。モーターの作動は確認しました。リア アッパーアーム。2H→4H→4Lと切り替わりました。しょー。カプラー部を補修すれば使えると思います。TRD 前後スタビライザーセット クラウン マークX マジェスタ。MT車から外したものとのことです。326POWER サスペンションスプリング ID63 H60-2.5K。前期23はファイナル(デフ)が低いため、後期のトランスファーに載せ換えると後期車両よりダウンになるそうです。RS-R Ti2000 GB5フリード ローダウン。最後の画像に表のせてみました。200系6型ハイエースDX・標準ボデイフルタイム4WD・純正ショックアブソーバー。ご参考ください。ハイラックス リフトアップキット JAOS ガレージミニッツ GUN125。
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