HOT ! 昭和レトロ　旅客鉄道用　レバー式非常通報器　製作　昭和３６年７月　小糸製作所 昭和レトロ 旅客鉄道用 レバー式非常通報器 製作 昭和36年7月

昭和レトロ 旅客鉄道用 レバー式非常通報器 製作 昭和36年7月。昭和レトロ 旅客鉄道用 レバー式非常通報器 製作 昭和36年7月。2025年最新】Yahoo!オークション -非常通報(鉄道)の中古品・新品。適用車両名などは不明です。阪急電車運行標識板ミニチュアマグネット阪急神戸線系統16枚(おまけ付き)。またブザーは接点が高速で断続して機械音が発生する原始的なベル構造です。ブレーキ弁ハンドル ブレーキハンドル　日本エアーブレーキ。電源の仕様が不明のためアラーム動作の確認はしていませんのでレストアいただければ幸いです。JR機動車客車編成表付 機関車JRバス配置表付き '96年版 ジェーアールアール。　　　外形　　短辺１７ｃｍ　×　長辺２４ｃｍ　×　高さ８．５ｃｍ重さ　　２．５ｋｇ電源コード長　　１７０ｃｍ電源　　2極性ソケット付きケーブル　動作電圧　不明　ＡＣ，ＤＣ不明動作　電源不明のため未確認６０サイズで発送します。鉄道部品 方向幕取外し品 制御基板（SPC） KOITO 小糸製作所。下部レバーは一旦引いてブザーを鳴らすと右側穴部へ丸形ラッチキーを押しあて右方向に回しながら同時にレバーを押戻さないと停止しない興味深い構造になっています。ラッチキーは添付しませんので２番目写真を参考に別途ご準備ください。神奈川中央交通　方向幕（後面）　舞岡営業所（横浜営業所笹下合併後）　両所対応。国鉄 鉄道プレート 新幹線高速度記録286km/h 金属プレート2枚 (当時物)。製品名は通報器となっていますがブザーを鳴らす以外の通報手段はありません。大きな警告表示ラベルは暗闇でも発光する蛍光体処理が施されています。《紀州 指定席》愛称板 ○名 サボ 急行 名古屋鉄道管理局 実使用品。行先板　　京都−豊岡　宮津線経由　急行丹後。なおラッチキー鍵穴ガイドプレートを固定する旧JISネジ２個は脱落のため新規に調達して取り付けてあります。その他部品の過不足は不詳ですので内部写真を参照の上ご判断ください。国鉄番号板クハ１８９−５１１。東急電鉄ステンレスカー555両突破記念乗車券 昭和55年。